關鍵詞 |
承接橋梁拆除,橋梁拆除工程,廣州橋梁拆除,廣東承接橋梁拆除 |
面向地區(qū) |
施工步驟如下：
1、搭臨時支架；
2、切除兩側懸臂；
3、切割蓋梁與立柱的結合部。 在施工前將蓋梁劃分為重量大致相等的三段，每段重量約為30噸～40噸，計算出切割位置并在蓋梁上劃出切割線。施工前先用氣割破壞錨具，從預應力的張拉端切除夾片，釋放掉預應力。在施工時，由于原有蓋梁中的預應力被釋放，結構的強度和剛度有很大程度降低。為施工安全，在蓋梁懸臂切割的時候用50噸吊機在預先確定的吊點處托住該段蓋梁，直至到該懸臂完全切割完畢后吊放到地面。
橋梁切割優(yōu)勢是什么？
‘繩鋸切割’，采用的油壓切割設備作為動力站，經(jīng)金鋼石繩子和導向輪的連接實現(xiàn)靜態(tài)切割構件的目的。可完成傳統(tǒng)切割工藝所不能完成的大多數(shù)切割任務的切割技術。其工作原理是動力站輸出高油壓動力，組合金鋼石切割線、傳動裝置、導向和輪等，實現(xiàn)任何方位方向安裝，從而適應各種惡劣環(huán)境的施工。
割縫小，加上冷卻切割的特性，可以提高材料利用率。切割介質只有水和天然磨料，切割過程中不產(chǎn)生其它物質，是清潔環(huán)保的切割工藝。
切割能力度強，施工、污染小。拆除和施工效率較高，不會影響周邊3.切割效果顯著，不會對建筑結構造成任何影響。
拆除方案選取
拆除方案、難點分析
( 1 )橋不論在施工安全上,還是在施工作業(yè)時間控制上,對拆橋施工要求更高。
( 2 )該段航道較窄，可通航斷面僅50米 ,橋下通航量大，單船裝載噸位大 ,船舶航速較慢,過往時間較長,使拆除
橋梁施工作業(yè)受到-定的限制。
( 3 )構件之間的連接,在沒有采取任何穩(wěn)定措施之前不能隨意拆除的,如果在航道中設置臨時支墩,施工持續(xù)時間
長，交通管制工作量大。且同行斷面情況下支墩跨距較大時,會在切斷吊桿索后,造成縱梁嚴重變形,對施工作
業(yè)及航道內過往船舶構成危險。
( 4 )陸上機械無法進行拆除施工， 要利用水上浮吊才能進行吊裝拆除。分節(jié)段作業(yè),浮吊在水上吊裝次數(shù)達8次,對航道影響較大。
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